La apertura del comercio,
la presión digital global y una estructura de costos local rígida están
redefiniendo las reglas del juego. La internalización y profundización de las
normas vigentes cambia la dinámica de un mercado que ya no absorbe ineficiencias.
Durante años, el comercio
internacional argentino se desarrolló en un entorno donde la protección del
mercado interno y la dinámica inflacionaria permitían sostener estructuras
operativas con baja exigencia de eficiencia.
En ese contexto, muchas
empresas —particularmente PYMES— construyeron su modelo sobre tres pilares:
- Restricciones al ingreso
de productos importados
- Presión competitiva
limitada
- Posibilidad de trasladar
ineficiencias a precio
Ese esquema generó una
cultura operativa donde el costo no era una variable crítica, el impacto de los
desvíos tenía un control relativo —y muchas veces inexistente—, y la
competitividad real quedaba diluida entre estructuras de costos elevadas,
ineficiencias acumuladas y márgenes extraordinarios.
El mercado no exigía y
convalidaba precios, por falta de competencia en un contexto inflacionario. Ese
escenario hoy ha cambiado
El fin de la cultura de
traslado a precio
Los últimos dos años,
atravesados por cambios constantes en las regulaciones aduaneras, cambiarias y
comerciales, marcaron el fin de una cultura operativa que durante mucho tiempo
toleró estructuras poco competitivas y márgenes elevados.
En muy poco tiempo, el
consumo argentino consolidó un nuevo comportamiento: una tolerancia cada vez
menor a los aumentos automáticos de precios.
Hoy, los errores en la
matriz de costos y los desvíos derivados de la falta de competitividad dejan a
cualquier operador fuera de mercado de manera inmediata, sin margen de
reacción.
Se produjo un cambio
profundo en la lógica de funcionamiento:
- El precio dejó de ser una
variable defensiva frente a ineficiencias propias.
- El margen pasó a depender
de la estructura real de costos frente a un mercado global.
- La eficiencia se convirtió
en condición de supervivencia.
Este nuevo escenario expone
una realidad incómoda:
Muchas estructuras
empresariales que durante años fueron exitosas nunca fueron diseñadas para
competir en un entorno abierto. Y, en ese mismo proceso, una parte importante
de los importadores comienza a enfrentar el mismo problema desde otra
perspectiva. Haber operado desde la oportunidad comercial y no desde una
estrategia estructural de comercio exterior, hoy los deja expuestos a un
mercado que ya no admite este tipo de errores.
Cambios en los hábitos de
consumo, impulsados por una nueva presión tecnológica: importación directa y
desintermediación global
- El mercado argentino
comienza a prepararse para un fenómeno que, en términos estructurales, no tiene
precedentes recientes: una presión creciente de productos importados que ya no
ingresan únicamente a través de los canales habituales y tradicionales.
- Hoy, los grandes jugadores
del comercio digital global están en plena expansión. Han desplegado modelos de
negocio que operan simultáneamente en origen y destino, con una propuesta
clara: llegar directamente desde fábrica al consumidor final.
- Este cambio implica la
eliminación progresiva de intermediaciones históricas, reduciendo desvíos en la
cadena de valor y comprimiendo márgenes que durante años fueron absorbidos por
intermediarios y estructuras locales.
El resultado es una nueva
forma de competencia:
- Precios alineados a
mercados internacionales
- Estructuras más ágiles y
livianas
- Tiempos de respuesta más
cortos
- Menor tolerancia a ineficiencias
En este contexto, el canal
courier —que en otro momento fue marginal— comienza a consolidarse como una
herramienta competitiva real para determinados segmentos.
Pero el impacto más
profundo no está en el volumen que representa.
Está en el efecto que
genera: 👉 redefine el precio de referencia del mercado.
A partir de ese momento,
la competencia deja de ser local para pasar a ser global.
Y ese cambio tiene una
consecuencia directa: cualquier desvío o
dispersión de costos, estructura o eficiencia queda expuesto de forma
inmediata.
Impacto estructural en el
precio final
Una vez internalizadas las
nuevas reglas de juego, queda expuesto el impacto de las medidas de
desregulación, principalmente en favor del consumidor final, frente a
estructuras de costos que, en gran medida, no han sido modificadas.
Para dimensionar este
fenómeno, resulta necesario observar el impacto impositivo y costos operativo
directo sobre la estructura de precios en cada modelo de negocio:
Modelo de acceso al
producto
- Carga total s/precio de
origen
- Courier (≤ USD 400): 20% –
35%
- Importador formal: 50% –
80%
- PYME producción /
comercialización local: 70% – 100%+
Estimaciones elaboradas en
base a estructuras impositivas nacionales, provinciales y municipales vigentes,
regímenes de importación general y simplificado (courier), y costos operativos
promedio del AMBA. Fuente: normativa aplicable de ARCA, Código Aduanero y
legislación tributaria vigente.
Lectura clave de esta
comparación
- El courier establece un
piso de referencia de precio internacional que condiciona a importadores y
empresas locales.
- El importador compite con
una estructura impositiva distinta y relevante frente al canal simplificado.
- Las PYMES locales
enfrentan la mayor carga estructural del sistema: impuestos, costos laborales y
presión regulatoria.
Lo que el mercado ya está
mostrando
La lectura de estos datos
deja en evidencia un punto que rara vez se plantea de forma directa.
Durante los últimos años,
en un contexto de mercado desabastecido y altamente regulado, los procesos de
apertura y flexibilización operativa generaron una ventaja relativa para
quienes lograron estructurar importaciones.
En ese escenario, durante
2024 y 2025 los importadores ocuparon rápidamente un lugar competitivo frente a
muchas PYMES locales.
Sin embargo, el proceso no
se detuvo ahí por el contrario, Hoy estamos frente a un segundo desplazamiento.
Mucho mas profundo.
Los mismos factores que en
una primera etapa favorecieron a los importadores comienzan a redefinir su
posición competitiva.
El acceso directo del
consumidor a productos del exterior a través de plataformas digitales introduce
un nuevo nivel de competencia, uno donde incluso el importador estructurado
empieza a perder margen frente a modelos más ágiles.
Se configura así una
dinámica progresiva:
- Primero se expone la
industria local ante los importadores
- Luego se tensiona e
interpela al importador
- Finalmente, el ajuste
recae sobre toda la cadena
Exponiendo y en muchos
casos desarmando las ineficiencias que durante años fueron trasladadas al
consumidor final.
La variable pendiente
Las medidas de
desregulación no operan en el vacío.
Se insertan sobre una
estructura de costos que, en gran parte del entramado productivo, permanece
intacta.
Y es en ese desbalance
donde se genera el verdadero punto de tensión.
Argentina vuelve a
enfrentarse a una característica estructural de su sistema económico: la
inestabilidad de las reglas de juego.
El comportamiento pendular
de las políticas públicas de comercio exterior: apertura, restricción,
flexibilización, control, impacta directamente en la capacidad de las empresas
para diseñar estrategias sostenibles en el tiempo.
Reflexión final
El problema no es la
apertura. El problema es no haber construido estructuras competitivas antes de
que la competencia llegue.
El mercado no está
castigando a las empresas. Está exponiendo sus debilidades.
Y, en ese proceso, está
trasladando el poder de decisión al consumidor.
El comercio internacional
dejó de ser una herramienta operativa.
Se convirtió en una
disciplina estratégica, tanto para los gobiernos como para las empresas.
¿Cuáles son, entonces, las
preguntas correctas que debemos hacernos?
¿Estamos operando con
estructuras realmente competitivas, ajustadas a nuestro mercado?
¿Conocemos en profundidad
y tenemos control técnico de nuestros costos?
¿Nuestro modelo resistiría
un escenario completamente abierto?
¿Qué parte de nuestra operación
no sobreviviría a un análisis profesional profundo?
Por último:
¿Los cambios propuestos en
la legislación impositiva nacional han sido simétricos con las desregulaciones
en comercio internacional?
¿Los precios globales, hoy
convalidados por el consumidor, cuán lejos están de la capacidad real de oferta
de importadores y PYMES?
¿Las estructuras de costos
asociadas a operaciones de baja escala como los regímenes de Courier, pueden
poner en jaque la dispersión de costos de importadores y empresas argentinas?
En un escenario de mayor
apertura y eventual reducción del impacto impositivo, ¿qué marcos normativos
deberían pensarse para mejorar la competitividad de la PYMEs argentina?
El comercio exterior no se
resume a un mero trámite adicional.
Es una estructura
profesional que, si no está diseñada a medida y con criterio técnico,
inevitablemente falla.
Vicente Viciconte
